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玉柴股份发布8款2014年发动机新产品
机械经理人MACHINE.ICXO.COM ( 日期:2014-01-21 11:03:15.0)


        118日上午,玉柴股份在广西南宁举行2014年新产品发布会,发布了8款新产品。新产品涉及了商用车、通机、船电各个应用领域。特别在公路轻卡、公路重卡领域又投放了新的细分市场产品。

  会议首先发布了2款工程机械达标T3排放标准的专用动力。第一款为适用于50装载机的动力产品:YC6G220L-T31。该产品是50装载机动力小型化的代表产品,排量为7.8升,在T3阶段可全面替代市场上主流的10升排量动力。该发动机采用了增压中冷技术以及电控燃油系统,可以根据工况情况切换不同的动力输出,扭矩及功率储备高,响应迅速。

  第二款为适配3-5吨液压挖掘机的小挖专用动力YC4FA45-T30系列柴油发动机。该发动机采用了机械转子泵,调速率小,响应迅速,低油耗区宽。达到EU S3AEPA Int.Tie4排放标准,获得e-mark证书。

  接着,发布的3款发动机是玉柴开拓国4中高端轻卡、轻客市场所开发的细分市场产品。第一款轻卡动力是YC4E-48,该发动机采用两气门气缸盖、博世共轨系统+EGR+DOC+POC技术路线的公路轻卡专用柴油动力。这款发动机功率覆盖103~118kW。成本优势明显,是4×2市内物流、专用车和中短途标载运输车的理想动力。

  第二款轻卡动力是YC4S-48,该产品是在平台产品4S基础上开发的适用于高端公路轻卡市场的产品,同样采用了共轨+EGR+DOC+POC的技术路线达标国4排放,功率覆盖88-110kW。是中高端公路车、总质量5-8吨载货车的首选动力。

  第三款轻型动力是YC4D20 2升纵置柴油动力,该发动机是玉柴与AVL公司联合开发的产品,适配轻客、轻卡等;采用四气门、双顶置凸轮轴、高压共轨多次喷射技术、电动EGR阀、可变涡流进气系统。发动机升功率达到60kW/L。是SUV/MPV/N26米以下高端轻客的理想动力。

  玉柴股份新研发的第二代混合动力系统总成也在发布会上首次亮相。这款新能源动力YCHPTⅡ是在第一代混合动力系统的基础上推出的升级系统。该系统秉承了单轴并联的集成化程度高、功率密度大的优点,可适应深度混合动力和插电式系统的需求,并获得国家新能源补贴。手动变速箱全面升级为5AMT,具有智能换挡、手自一体、动力/经济模式切换功能。产品全面满足国家十二五新能源汽车规划和细分市场的客户要求。

  玉柴股份还发布了适用于公路卡车的400马力YC6MK发动机。该发动机专门针对公路车的运行特点进行开发,一方面注重中低速性能,另一方面大幅提升低速扭矩,从而保证车辆高档位低转速稳定行驶。整车试验高速油耗达到32/百公里的优良水平,比竞品节省约6升油。在NVH方面,首次应用玉柴全新的标定技术,使得整车通过噪声降低3分贝以上,舒适性领先同行水平。同时,该发动机70%以上的核心零部件采用国际品牌产品,全面应用转角法拧紧工艺,从而保证了高端的品质。

  最后玉柴股份发布了新款船电专用动力:YC6CL1035L-C20船用专用发动机。此款发动机转速低,适合船机使用工况。提供多个选配方案,具备较高的适配性和易接近性。此款发动机属于新一代轻量化发动机,更省油,能为客户创造更大的价值。

  据悉,玉柴股份为应对2013年的市场竞争,于2012年年底发布了12款重点推向市场的新产品,其中7款燃气发动机,5款国四柴油机,有全新平台产品YC4EG,也有平台升级产品YC6A-45,以及YC6A/YC6J卡车专用国四发动机等产品,这些新产品的投放极大地提升了玉柴的核心竞争力,为玉柴股份2013年产销量继续稳居行业榜首,成为行业率先回到50万台销量的多缸柴油发动机企业,市场份额持续增长打下了坚实基础。今年发布的这些新产品,再次见证玉柴致力创新的精神,也见证了玉柴在细分市场的产品优势。

来源:宋永赓
作者:宋永赓

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