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“东风天龙”重型卡车十堰隆重发布
机械经理人MACHINE.ICXO.COM ( 日期:2006-05-22 11:42:20.0)


  2006年5月18日,东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司,在湖北十堰基地隆重发布东风重卡新品系列——“东风天龙”, “东风天龙”的面世标志着东风有限实现商用车和乘用车双轮驱动的战略性突破。

  “东风天龙”重卡系列作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品,不仅成为东风有限发力商用车市场的“杀手锏”,更表明东风商用车战略性进军大吨位重卡市场,从而进一步巩固并扩大其在中国商用车市场的领先地位。 

    东风天龙通过国际合作,融合了当今世界先进技术,并在研发过程中实现了大量的自主创新。“全新的车身”,与日产柴公司联合开发,适应国人的审美观,造型强壮而灵秀,驾乘空间宽敞舒适,内饰设计充满人性化,并具有非常高的安全性,率先通过欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。“全新的发动机”,其中消化吸收雷诺技术的dCi11发动机,是一款11L大功率节能型发动机,汇集了一系列全新的开发、设计理念,动力澎湃、超低油耗,最低燃油消耗率为190g/kw·h。发动机设计的耐久性里程为100万公里,不仅满足欧Ⅲ排放标准,还可根据客户需要随时升级到欧IV排放。

    东风有限总裁中村克己在发布仪式上说:“东风天龙是东风有限创造性吸收国际先进技术、自主研发生产的一款具有世界品质的新型重型卡车,它是合资企业运营三年来,商用车公司员工秉承东风优秀传统、努力改革创新、交流融合的成果。东风天龙的诞生,凝聚着公司全体员工的智慧和辛勤劳动,它将有力推进东风有限‘Nissan’乘用车和‘东风’商用车双品牌战略的实施和23中期事业计划的实现。” 

    东风有限副总裁、东风商用车公司总经理童东城表示,通过天龙的开发,东风有限得以把新的研发方法固化下来。它把整个研发过程分成几个阶段,每个阶段都设定相应的“节点”,明确该节点必须要完成的性能、质量等目标。如果完不成这些目标,就不能进入下一阶段。通过导入这种研发流程,来严格控制产品性能和质量目标,从根本上解决质量问题,从而真正实现向用户提供高性能、高质量的新车型的承诺。新的高水平的研发流程,加上东风有限成立以来坚持开展的对制造技术的QCD改善活动,使东风有限切切实实地提高国际竞争能力。

    “东风”是中国最知名的汽车品牌之一,特别是和日产合资三年来,东风品牌的国际知名度正在扩大。东风商用车排名中国中重卡市场第一位,过去两年,国内中重卡的市场需求发生了变化,大吨位重卡呈不断增长趋势。 东风商用车针对这种市场趋势推出了“东风天龙”,不但会提升东风商用车的竞争力,更将进一步确保东风商用车的领先地位。 

    东风商用车将凭借东风这个家喻户晓的品牌、强大的营销服务网络、完整的研发、制造能力、属于自己的成熟的关键总成、零部件配套体系等独特的优势,改变现有的重卡市场格局,创造更优异的顾客价值,为进一步提升“东风”的品牌影响力、跻身全球商用车领域“世界前三”打下坚实的基础。

    东风有限成立于2003年7月1日,由日产汽车和东风汽车以50对50的对等比例,全面合作组建成中国汽车业迄今规模最大、人数最多、范围最广、产品最全的最大中外合资企业,近三年来一直受到媒体和社会的广泛关注。2005年,它属下的东风日产乘用车公司以行业第一的销售增长率和利润率,成为中国乘用车市场进步最快的企业,被称为“东风日产年”。东风有限成立三年来,以QCD(质量、成本、交付)、KPI(关键绩效指标)和CMS(资金管理系统)等为核心的全面基础管理革新和管理融合创新,被国资委作为国有企业改革的借鉴性案例。 

来源:东风汽车公司
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